9月底，省政府辦公廳印發(fā)《廣東省綜合交通運輸體系“十四五”發(fā)展規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》），其中提出，以海鐵聯(lián)運為重點，支持廣州、深圳、汕頭、湛江建立多式聯(lián)運通道運營平臺，建設(shè)汕頭廣澳國際集裝箱物流中心，加強主要物流通道貨源組織和運輸資源整合。昨天，“東北—汕頭—贛州”集裝箱海鐵聯(lián)運線路正式開通，標(biāo)志汕頭港廣澳港區(qū)集裝箱多式聯(lián)運業(yè)務(wù)取得實質(zhì)性進(jìn)展，對廣澳港區(qū)創(chuàng)新服務(wù)模式，完善集疏運通道，提升客戶服務(wù)水平具有里程碑式的意義。

根據(jù)《規(guī)劃》，“十四五”期間，廣東省將圍繞構(gòu)建新發(fā)展格局戰(zhàn)略支點和“一核一帶一區(qū)”區(qū)域發(fā)展格局，推進(jìn)綜合交通樞紐和綜合運輸通道建設(shè)，加快形成以粵港澳大灣區(qū)為中心，汕頭、湛江、韶關(guān)為極點，軸帶支撐、多向聯(lián)通的綜合交通布局。圍繞建設(shè)世界一流港口，《規(guī)劃》提出，強化粵東港口群發(fā)展合力，充分發(fā)揮汕頭港、揭陽港、潮州港各自優(yōu)勢，強化港口錯位發(fā)展，研究以汕頭為核心的港口群資源整合，構(gòu)建布局合理、功能互補的“一主兩副”港口群發(fā)展格局。鞏固提升汕頭港作為全國沿海主要港口功能定位，加快汕頭港廣澳港區(qū)大型集裝箱碼頭和疏港鐵路建設(shè)，優(yōu)化調(diào)整灣內(nèi)港區(qū)功能布局，打造以集裝箱運輸為主的粵東公共物流樞紐。

《規(guī)劃》中還提到，對接“北糧南運”和外貿(mào)進(jìn)口糧食運輸，進(jìn)一步優(yōu)化完善以廣州、東莞為主，珠海、汕頭、湛江、陽江、茂名、潮州為輔的散糧接卸港運輸網(wǎng)絡(luò)，依托疏港公路、疏港鐵路以及內(nèi)河高等級航道，為周邊地區(qū)提供糧食中轉(zhuǎn)運輸。同時，支持貨運企業(yè)開展跨方式經(jīng)營合作，積極培育壯大多式聯(lián)運運營主體，強化多式聯(lián)運全程運輸組織。

“在國內(nèi)國際雙循環(huán)的新發(fā)展格局指引下，發(fā)展集裝箱海鐵聯(lián)運，對推動構(gòu)建新型都市經(jīng)濟生態(tài)圈和促進(jìn)區(qū)域社會經(jīng)濟發(fā)展有著重要意義?！痹诮邮苡浾卟稍L時，汕頭招商局港口集團有限公司首席執(zhí)行官李建輝表示，汕頭招商局港口將以此次海鐵聯(lián)運的開通為契機，緊緊抓住汕頭港發(fā)展的戰(zhàn)略機遇期，利用好招商港口完善的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系，以市場為導(dǎo)向，用好扶持政策，提升和完善服務(wù)配套，建立互惠共贏的合作機制，為客戶提供更好的物流體驗。此外，不斷優(yōu)化海鐵聯(lián)運的運作模式，對各個操作環(huán)節(jié)進(jìn)行細(xì)化，保障服務(wù)的時效性，持續(xù)推動港口腹地向內(nèi)陸市場延伸，擴大海鐵聯(lián)運集聚效應(yīng)。

本報記者 蔡曉丹

圖/文來源汕頭日報

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